EcoPower - Elektromos csónakmotorok

Elektromos csónakmotorok Ausztráliából

Egy igazi "bennfentes tipp" (és 2-szeres tesztgyőztes ) az ár, a teljesítmény és a teljesítmény szempontjából: A 2002-ben kifejlesztett "EcoPower" kefe nélküli elektromos hajtásmotor 2013-ban jelent meg a piacon, és azóta bevált. Az elektromos motor átgondoltan megtervezett, és olyan részletekkel rendelkezik, amelyek sok hagyományos márkából hiányoznak. Kiemelve: beépített LCD voltmérő!

» További információ az EcoPowerről

Az elektromos motort Johannes Vogelhuber üzletüzemeltető személyesen tesztelte saját vitorlásán (bővebben az Ellenőrzés/Tesztelés menüpont alatt). A név a (gazdaságilag) nagyon alacsony energiafogyasztásból és a hatalmas hajtási teljesítményből adódik, ami ebben a konstellációban alig található meg a piacon. Az EcoPower modellek csak (elektromos) külmotorként (a tengerészek nyugodt csúszkáknak is nevezik) és 12 V-os (80 font), 24 V-os (120 és 140 font) és 48 V-os (160 font) méretben kaphatók.
A Yachtrevue magazin csónakos villanymotor-tesztjén (08/2022. szám) 2 Ecopower modell állt rajtnál, és mindkettő tesztgyőztes lett.
Idézet teszt eredménye Ecopower 3.0: A legjobb 24 voltos motor sebességben és tolóerőben.
Idézet teszt eredménye Ecopower 1.0: Az Ecopower 1.0 teljesítménye meglepő volt, mivel ez volt az egyetlen 12 voltos motor 3,9 csomós sebességgel, amely lépést tudott tartani az erősebb modellekkel.

» Kefe nélküli motor

A kefe nélküli motor Csendesen, nagyon energiatakarékosan – és rendkívül erőteljesen működik. Ideális olyan helyzetekben, amikor nehéz További tolóerő pl. széllökések, erős ellenszél, gyors ellenmanőverek esetén. Az EcoPower lull csúszkák teljesítményüknek köszönhetően kiválóan alkalmasak közepes méretű, 22 és 28 láb közötti vitorlás jachtokhoz – ahol más elektromos hajómotorok túl gyengék, vagy jelentősen túl nagyok és drágák! Az EcoPower hajómotorok hővédelemmel rendelkeznek 110 °C-tól, és védőleállítással rendelkeznek, ha az akkumulátor kapacitása túl alacsony 19,2 V alatt van – mindkét esetben a teljesítmény automatikusan 50%-ra csökken – biztosítják a működést a visszaúton. A motorok következetesen nagyobb hajtóerővel rendelkeznek, mint más gyártók hasonló modelljei – ezért az EcoPower hajómotorokat egyértelműen ajánlja Johannes Vogelhuber műhelyüzemeltető, aki ezt maga is használja az 1983-ban gyártott Falcon 24-en (KS), 1.100 kg lökettérfogattal. Egyébként: az EcoPower kiemelkedő kefe nélküli lull csúszkái csak itt kaphatók az online boltban.